← Гребное колесо: история и особенности судового движителя
Гребное колесо когда-то двигало пароходы, а сегодня грузы перемещают погрузчики — техника совсем другого уровня. Но как бы ни совершенствовался движитель, главное в нём — человек за управлением. Именно поэтому к операторам такой техники предъявляются строгие требования, и один из ключевых — регулярная проверка состояния здоровья перед сменой.
В этой статье разберём, как организован предрейсовый медосмотр погрузчик которого требует от работодателя особого внимания: самоходная машина имеет свои нюансы, отличающие её от обычного автомобиля.
Предрейсовый медицинский осмотр обязаны проходить все водители, управляющие транспортными средствами, — это требование Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и Приказа Минздрава России № 344н. Под понятие «водитель» подпадает и оператор погрузчика, если машина передвигается хотя бы по территории предприятия.
Важно понимать, что погрузчик — это самоходная машина, и для управления ею нужны не только обычные водительские права, но и удостоверение тракториста-машиниста с соответствующей категорией. Тем не менее, медосмотр перед выездом обязателен в любом случае, независимо от типа техники и места её работы.
Да, нужен. Закон не делает исключений для техники, которая не выезжает на дороги общего пользования. Любое перемещение по территории предприятия — складу, цеху, стройплощадке, карьеру — считается рейсом, а значит, оператор должен быть допущен к работе только после осмотра врачом. Это правило действует и для электропогрузчиков, и для дизельных машин.
Связано это с тем, что погрузчик — источник повышенной опасности: он тяжелый, маневренный, с ограниченным обзором. Даже небольшой складской участок таит риски для пешеходов и других работников, поэтому состояние оператора контролируется так же строго, как на трассе. Ответственность за допуск несёт работодатель или назначенное им должностное лицо.
Проводить осмотр может только врач, прошедший специальное обучение по программе «Предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей транспортных средств» и имеющий действующий сертификат или аккредитацию. Это может быть штатный медработник предприятия или привлечённый специалист из медорганизации, с которой заключён договор на оказание услуг.
Сама медицинская организация должна иметь лицензию на данный вид деятельности. Кабинет оснащается тонометром, алкотестером, наркологическими экспресс-тестами, медицинскими изделиями для измерения давления и пульса, а также журналом регистрации осмотров. Средний осмотр одного работника занимает от 3 до 7 минут в зависимости от загруженности и состояния сотрудника.
Врач оценивает признаки воздействия веществ, запрещённых в Российской Федерации: алкоголя, наркотических и психотропных средств. Для этого проводится опрос, визуальный осмотр кожных покровов и слизистых, измерение артериального давления, пульса, температуры тела, исследование выдыхаемого воздуха на пары этанола сертифицированным алкотестером.
При необходимости применяются лабораторные методы: экспресс-тесты мочи на наркотики, химико-токсикологические исследования. Если выявлены признаки заболевания, усталости, недосыпания или воздействия запрещённых веществ, оператора к работе не допускают и направляют в медорганизацию для уточнения диагноза и дальнейшего наблюдения.
По итогам осмотра врач делает запись в путевом листе или в специальном журнале регистрации предрейсовых осмотров. В документе ставятся дата, время, фамилия и инициалы врача, его подпись, а также штамп медицинской организации. Обязательно указывается результат: «прошёл» или «не прошёл» с расшифровкой причины при отказе в допуске.
Если оператор допущен, в путевом листе делается отметка о допуске с указанием времени. Если не допущен — составляется акт, работник направляется к лечащему врачу или в наркологический диспансер. Сведения о таких случаях хранятся в медицинской организации не менее пяти лет и могут быть истребованы проверяющими органами.
За выпуск на линию водителя, не прошедшего предрейсовый медосмотр, предусмотрены серьёзные санкции. По статье 12.31.1 КоАП РФ штраф на должностных лиц составляет от 3 000 до 5 000 рублей, на юридических — от 30 000 до 50 000 рублей. При повторном нарушении должностное лицо может быть дисквалифицировано на срок от 1 до 3 лет.
Помимо штрафа, отсутствие осмотра — это прямое нарушение требований охраны труда. В случае несчастного случая с участием погрузчика виновные лица могут быть привлечены к уголовной ответственности, а деятельность предприятия — приостановлена на срок до 90 суток. Контроль осуществляют ГИБДД, Ространснадзор, Роструд и прокуратура.
Да, журнал — это обязательный документ. Он ведётся в произвольной форме, но должен содержать определённые реквизиты: ФИО осматриваемого, дату и время осмотра, результат, должность и ФИО врача, подпись работника и медика. Журнал должен быть пронумерован, прошнурован, скреплён печатью организации и зарегистрирован в установленном порядке.
Хранится журнал не менее пяти лет. Его наличие проверяют инспекторы ГИБДД, Ространснадзора, Роструда и прокуратуры при плановых и внеплановых проверках. Отсутствие журнала или неправильное его ведение приравнивается к непроведению осмотров и влечёт те же штрафы, что и полное игнорирование процедуры.
На сегодняшний день полноценно заменить очный осмотр телемедицинскими технологиями нельзя. Закон требует личного присутствия врача, который проводит измерение давления, опрос, визуальный осмотр и исследования. Дистанционно можно лишь консультировать, но не ставить отметку о допуске к управлению техникой.
Существуют проекты по внедрению автоматизированных пунктов самоосмотра с видеосвязью с врачом, но они пока не получили широкого распространения и не во всех регионах признаются контролирующими органами. Поэтому классическая схема — очный осмотр в кабинете или выезд медика на предприятие — остаётся единственной законной и безопасной для работодателя.